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从基金经理角度看，建议挑选连续任职期限较长、经历过市场牛熊周期的基金经理。过往研究表明，经历经济周期轮换和市场牛熊周期洗礼的基金经理，他们更懂得如何在市场下行时控制风险，又能在市场有机会时尽可能捕捉贝塔和阿尔法收益。从投资时点看，建议投资者尽量在估值低位布局，耐心等待估值回归中值。在投资中，人们有个潜意识的本能，觉得过去一段时间发生的事，接下来会重演。比如股市涨了，觉得会继续涨下去，于是追高；股市跌了，觉得会继续跌下去，于是斩仓。而大多数成功的投资是在熊市布局，牛市收成。因为股票价格是盈利叠加估值，整体盈利是稳步向上而波动不大，但估值是短期上下翻飞而长期回归中值。如果投资者能在估值低位抄底，等估值回归中值时，既能赚到企业盈利的增长，又能赚到估值的回归。

该机航电设备先进，配标2名机组乘员，最多可搭载16名全副武装士兵，属于多用途通用直升机，可以用来担负多种任务，韩国也有意图进行大量的应用，韩国军方一次就花费约43亿美元，订购总计245架，更开发了舰载机，并试图向国外出口。可惜这款直升机依然存在不少问题，理论上2013年就投产了，实际近年才实现交付，虽说该机90%的零部件已经国产化，仅仅不足10%的零件依赖进口的，但是因为这10%都是最为关键核心部件，故而韩国公开宣称：国产化失败了！

虽然雷军成为了科创板赢家，但小米集团在港股市场股价却已腰斩。去年7月上市发行价17港元，然而快速冲高到22港元，而今截至昨日收盘股价为8.65元港币，较发行价几近腰斩。而昨日收盘小米集团总市值为2072亿港元，折合人民币已经不到2000亿元了。

更让人没有想到的是，韩国打造的这款直升机性能指标不错，结果入役之后，连曝问题，有些问题达到让人意外的水平，比如：雨天漏水，遇冷结冰。前者，修改原始设计时，忘了机身密封的问题，后者纯属韩国没弄明白原始设计。2018年又曝出了一件让人意外的事情，那就是这款直升机摔了，7月份的报道，以及视频显示，这架直升机在升空仅5秒，高度仅十米时，螺旋桨直接甩掉了，也就是说主旋翼突然发生脱落，直升机事故中相当罕见的现象，后果也是最严重，直接造成失控，随后撞向地面，当场造成5人死亡，1人重伤。这让人不禁明白，怪不得韩国承认国产化失败，原来知道存在问题不少，怕出事，不敢贴国产的标签了，没想到，还真出事了！

来源：经济参考报□记者 李志勇 长沙报道由湖南省住建厅、中国发展研究院、中建五局以及新华社新华每日电讯等单位联合举办的第二届中国中部城市运营高峰论坛日前在长沙召开。众多专家在会上表示，城市运营将越来越向着高质量方向发展，而作为城市运营的重要内容，房地产市场那种简单拿地、卖房的模式将难以为继，房地产开发商将逐步向城市运营商转型。中国房地产市场也将进入涨跌互现的阶段，但发展潜力依然非常巨大。

柯爹爹说，昨日11时许，他和老伴晾晒完被套棉絮后，就带着孙子去附近的公园玩耍。下午约3时许，他突然接到物业的电话，说是家里失火了，大约半个小时后他赶到现场，消防员已将大火扑灭。当他走进自家大门，发现阳台上摆放的柜子、洗衣机等都被烧毁了，就连阳台窗户上的铝合金窗框也被部分烧融，其他没有烧着的房间，也被浓烟熏黑。除此之外地板上也满是积水，为了避免积水渗到楼下住户家中，他喊来了好几个亲戚朋友，花了2个多小时才把积水清理干净。